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奔波在京津冀四年的女制片人,曾为节目大哭

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作者:董岩  来源:  时间:2021-04-08

它是十八大以后
党中央第一个提出的区域发展战略
两市一省  21.6万平方公里
1.1亿人口
2014年2月26日
一个重大国家战略提出并实施
将这些要素融合在一起
这就是:京津冀协同发展 
这个战略推进的怎么样了?
这些年有哪些变化?
BRTV财经频道2018年推出《京津冀大格局》栏目
 

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《京津冀大格局》在财经频道播出时,
是全国唯一一档深度报道京津冀协同发展的电视栏目。
 

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京津冀怎么变?
《京津冀大格局》正在播出的国企担当(第二季)系列节目,深入到首钢、金隅、首农三家北京大国企,
我们看到疏解转型谋发展的国企,
以网红“打卡”地、智慧创新园区、高端产业综合服务区等与时俱进的园区新貌、充满创意的空间功能设计,为观众解读国企转型升级的发展之路与责任担当。
 
《京津冀大格局》开播四年了,
栏目背后的故事太多了,
遇到的困难也太多了,
但再回首,作为这一重要事件的记录者,
《京津冀大格局》制片人李亚红跟很多参与其中的人一样,
觉得荣幸且自豪,
她觉得这是媒体人的责任与担当。
 
 
弱柳扶风、梨花带雨、摇曳生姿、莺声燕语……
无论电视女记者多么纤弱,
这些词都不适合她们,
哪怕是甜妹子王冰冰。
你只注意她融化冰川的笑容,
会忽略她“乘风破浪”的姿势。
她们的生活里都是“新闻”,脑海里全是“报道”
李亚红就是记者出身,
身材纤细,语速适中,只是从她偶尔的话语中能感受到工作中雷厉风行的痕迹,
比如,她会跟编导说,“采访不到人,就不要回来!”
听着背后嗖嗖发凉吧,
但她承受的压力有谁知道?
 

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一页纸的方案
 
彼时,李亚红还在做一档财经节目,
2017年两会报道中,一位人大代表跟她提议做一档聚焦“京津冀协同发展”的节目,
执行力超强的李亚红,听了专家讲座,查阅了相关资料,
凭着多年财经记者的敏锐度,
她感觉这档节目的必要性。
李亚红走进北京市发展和改革委员会综合处,
对方也正有做一档电视节目的想法,
双方一拍即合,在专业领域里他们沟通无障碍,
回到家,李亚红按照对方的要求,
写了一页纸的方案,
方案提交后,当天就得到通过的批复,
7月立项,10月样片审核通过,2018年1月3日,节目正式播出。
 
 
《京津冀大格局》是一档30分钟演播室深度访谈类节目。
通过邀请相关部委、相关领域专家、资深财经评论员、市民群众等参与节目录制,
对京津冀协同发展的新进展、新成果和相关领域重大事件进行及时、连续的跟踪报道,
充分展现了京津冀协同发展政策实施给区域带来的变化,提升了百姓的获得感,引导观众共同关注这一国家战略的实施、推进与落实成效。
 

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其实对于京津冀协同发展的区域战略,
开始不仅百姓不清楚,连李亚红理解也不是很透彻,
大家都是首次尝试,8个人一档栏目,
报道范围涉及北京、天津、河北三地,
被采访对象也有自己的工作压力,更是认为接受拍摄、采访工作,是分外的事。
开始不被理解,工作难以推进,李亚红没少上火,
那能怎么办?
她亲自和编导做前采。
开车到曹妃甸,住宿自己解决,早出晚归,连轴转,
这还不算最狠,李亚红说,有次编导和摄像所到采访地根本没有宾馆,
住在了洗浴中心。
脑补一下,白天扛着摄像机、举着话筒,采访一天。晚上男宾、女宾,各自一方。
李亚红还记得,编导和摄像从天津港采访结束坐车到高铁站,要去石家庄儿童医院采访,
眼看着到点了车快开了,摄像扛着机器飞奔着赶高铁。
就是这样,开始采访对象也不太配合,推进很慢。
 

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不来,那就等
 
她先期做了很多宣讲员的工作,磨破了嘴皮子。
就这么难,李亚红也不能放弃节目质量,
她还记得2019年,在制作《百年首钢 涅磐重生》的节目时,
参与首钢设计的一位重要嘉宾对媒体工作有误解不愿意出镜,她说:那就等。
直到那位设计师终于来到录制现场,
看见了编导前期跟她对脚本,到后期录制一气呵成,
节目录制后,她握着李亚红的手,为媒体人的敬业精神感动。
李亚红云淡风轻的说,眼见着受访者对栏目组的态度,
从一块冰到一团火。
因为包括她本人,日渐清晰的看到了,
他们做的不仅仅是一个个选题,一期期节目,
他们更是历史进程的见证者和记录者,
现在网络上关于京津冀协同发展的视频,大多出自他们。
 

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她的苦和难
 
李亚红看重的是工作中的使命感和成就感,
而我看到了她的难。
对接部门多,对接企业复杂,采访地远,配合度难以保证,
所以她们的工作状态是,提前2个月策划,4、5期节目同时进行,
对接上哪位拍哪位。往往一期节目,从最初策划到正式播出要3、4个月。
 

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春节前,他们策划的《京津冀大格局》年终特别节目——四季故事:我和京津冀2020
就京津冀协同发展对交通建设、生态环境保护、产业疏解提升、公共服务共建共享等各个领域进程进行了深度报道。
节目中采访12个人物,记者出动到延庆、雄安、保定、张家口、城市副中心跟踪拍摄,
结合虚拟演播室,立体呈现出2020年和京津冀的故事,
从京张铁路开始,到京雄城际开通,一核两翼,冬奥工程,感受到天津港的海风,
看到奔波于北京和河北间的医护工作者,京张铁路的设计师。
2020年10月21日,北京城市副中心站综合交通枢纽工程首根立柱桩吊装完成,北京城市副中心站交通枢纽总工程师宋筱的采访;
北京2022冬奥会延庆赛区,国家高山滑雪中心 国家雪车雪橇中心 延庆冬奥村及山地新闻中心四大场馆2020年12月29日全面完工,延庆冬奥村及山地新闻中心项目一标段项目经理谭小龙的采访。
2020年12月,从雄安新区直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市的京雄城际铁路开通倒计时……
这些故事线上的重要人物无疑是最大亮点,他们的高光时刻将被记录,
而李亚红也面临着节目播出倒计时,承受着煎熬时刻,
她在雄安采访的编导跟她说,因为作为终点站的雄安站将对公众开放,
对于雄安高铁公司雄安站房指挥部高级工程师常士锋来说,千头万绪,他太忙了。
李亚红斩钉截铁的说:“那你就在那等,什么时候接受采访什么时候再回来。”
(这口气像不像白雪公主的后妈)
 

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相信多少个不眠夜,李亚红都在心里叫苦,
也有想要放弃的念头,她说在频道例会上汇报工作时,终于忍不住大哭。
但这四年来她还在坚持。是因为,她看到了意义。
 
最终,我们在节目中看到常士锋动情的说:
“开通在即,近一个月没有回家,孩子问我什么时候回来,我告诉孩子爸爸在干一件伟大的事情。
有一天他在雄安站乘车的时候,他会知道这里有爸爸的辛苦,也有每一位建设者的辛苦。
两年亲眼见证雄安站从一片平地拔地而起,非常自豪。“
 
这样的采访,打动了李亚红,这12个人物采访她看了至少四遍,
所以她相信这样有温度的报道,也能感动到观众。
 

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经过四年的春夏秋冬,
李亚红不仅在区域协同发展圈子内得到认可,
也让更多百姓看到大时代的小你我,
拥有了怎样精彩?
请看她策划制作四集系列节目《打造京津冀产业协同发展新格局》的特别节目。
 
来,我们也科普一下下
 
京津冀协同发展战略
与国家未来和你我的生活如何休戚相关?
 
任务:疏解北京非首都功能
治理首都北京的“大城市病”
优化人口、经济密集,地区的空间开发模式
核心目标,让北京天津河北地区更加均衡的高质量发展,共享美好生活。
建设首都为核心的世界经济群
 
7年来,做了三个重要的举措
1、优化区域产业结构给河北更多的发展机会
治理大气环境,河北省钢铁水泥玻璃去产能;
北京疏解批发产业和一般制造业,蓝天白云还给京津冀。
2、改善区域发展与营商环境,促进人口和要素自由流动
京津冀交通的互联互通,构建一体化的医疗和社会福利保障系统,让北京、河北、天津三地人民共享优质的公共服务。
3、优化区域人口和经济布局
促进首都功能优化及“两翼”发展
建设北京城市副中心
建立雄安新区
建设张家口冬奥中心区

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